За счёт налогоплательщиков..

Данные вопросы всегда хорошо рассматривать на конкретных примерах..я не зря привел в пример вертолетоносец мистраль..и не любой банк это осилит!Разве что кредит на покупку квартиры..

Это не кредит, а гарантия. То есть кредит то берет как раз фирма, но банк дает кредит на более выгодных условиях, если есть гарантия от государства, снижая таким образом свои ( банка ) риски. То есть если фирма построит пароход себе в убыток, и не сможет поэтому вернуть кредит, то вот тут государство обязано будет покрыть недостачу на сумму этой гарантии. Фирма конечно могла бы и сама выступать гарантом, заложив свои другие активы под гарантии, например какую- нибудь верфь в Южной Корее, но она этого делать не хочет. Поэтому под строительство этого конкретного парохода будет создано новое юр. лицо "Рога и Копыта", чтобы обезопасить другие активы этого гиганта. Банк понимает, что при этом деньги свои он вернуть никак не сможет, вот и требует гарантии. Лучше государственной.

СТХ просило правительство выступить гарантом сделки!Для таких проектов это нормально.Другие гарантии всерьез могут и не рассматриваться...

А что касается Катайнена... Мы же всего не знаем... Тендер - это такое дело, где в пылу борьбы фирма может залезть и в минус, чтобы его выиграть. То есть дать заведомо убыточную цену, ну или на грани. У Катайнена же свои специалисты, эксперты и прочие аналитики есть. Которые и могли ему сказать, что вероятность "попасть на деньги" очень большая. А риски, они и есть риски. Подорожает металл на 10% и "пожалуйте бриться".

Разум победил! 

Правительство приняло решение о выделении финансовой поддержки корейской судостроительной компании STX Finland для строительства круизного судна. По словам министра промышленности Яна Вапаавуори (Коалиционная партия), поддержка государства обоснована с точки зрения занятости и будущего финского судостроения в целом.

Ну дык, кто бы сомневался... Только Кротов.

Видный судостроитель, горный советник Мартин Саарикангас в проигрыше тендера обвиняет лично министра промышленности. По словам бывшего исполнительного директора судостроительной компании Masa-Yards, министр Ян Вапаавуори (Коалиционная партия) войдет в историю, как человек, который убил финскую судостроительную промышленность. Мнда....Партия Кокомус войдёт в историю,как убийца финской экономики(((

Все же проср...и? Вот козлы то...

Блин,этот чмошник Ян Вапаавуори ещё и признаётся -да,проигрыш тендера привёл к сокращениям.Ощущение ,что козлов из Секомуса специально поставили для развала экономики.